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添加时间:责任编辑:王亚南华为“造车”,边界在哪儿?尽管一再否认进入汽车制造行业,但作为科技领域的巨头,华为在自动驾驶领域的研究动作颇受外界关注。2018年,华为相继与一汽、北汽、上汽、东风、广汽、长安、奥迪、奔驰等车企进行合作,其中和北汽的合作得到北汽集团董事长徐和谊的高度评价,双方还进行了第二次战略签约,并且成立了1873戴维森创新实验室。此外,在一份疑似来自于华为内部高管的讲话中提到,华为目前已经掌握了自动驾驶的核心技术。该名高管称,“未来自动驾驶能力的电动汽车,除了底盘,4个轮子,外壳和座椅外剩下的都是华为拥有的技术。”
换言之,从汽车的整体趋势来看,软件正在吞噬并占领整个行业,电子化、软件化、信息化正在代替以前机械动力部分成为价值中枢,汽车将回归交通工具的本质,无人驾驶是必然趋势。而这正是华为所看到的机会。无人汽车将带来千倍的流量挑战、计算挑战和数据挑战,未来自动驾驶汽车能达到十倍甚至千倍于人类的驾驶能力,海量数据的加工和处理正是华为所擅长的部分。某种程度上看,汽车领域传统机械制造模块并不是华为最看重的。在汽车行业,以无人驾驶为核心的互联网软件模块以及以动力电池为核心的驱动模块才是最能产生价值的模块。
受棚膜消费旺季的影响,近期国内聚乙烯呈现去库存态势。截至1月10日,聚乙烯库存为23.43万吨,较2019年同期下降3.73万吨,下降幅度为13.73%。低库存对于近期的塑料价格形成了支撑。不过,春节期间聚乙烯将会重新累库,库存会上升,低库存对于聚乙烯将由支撑转为压制。
三大“妖股”集体坐上过山车恒立实业昨日高开6.50%,开盘第一分钟(包括集合竞价)共计成交89039手,创本轮上涨以来新高,显示资金博弈态势明显趋于激烈。9:39,恒立实业遭遇一笔近万手的抛盘打压,股价直接从上涨6%砸至翻绿。此后获利盘持续涌出,跌幅一度扩大至8.89%。仅上午两个小时交易时段,恒立实业共计成交8.60亿元,刷新个股历史天量。 午后,小部分“抄底”资金进场买入,恒立实业最高涨幅达6%,收盘上涨2.51%,全天成交12.82亿元,刷新该股历史天量。
首先,还是看相对量的比较。之前我们做过相应研究,设计了“人均基础设施相对量”这个指标,尝试进行省级比较。对大陆地区31个省区市的铁路营业里程、供水总量、用电量、城市每万人拥有公共交通车辆、城市实有道路长度和移动电话用户数等指标来大致刻画基础设施的存量,并根据该省市区常住人口数量,计算基础设施存量的人均水平。
虽然其它行业据说现在抢个“C 位”越来越不容易了,但对笔记本电脑来说显示屏的主角地位估计也没人能撼动,GM 501 也顺应今年的游戏本趋势提供了一块 3 毫秒响应时间和 144hz 刷新率的全高清 IPS 屏幕,色彩却偏冷色调调校,色彩鲜艳的同时,也可以在开启 NVIDIA G-SYNC 之后保证显示屏与 GPU 的刷新率同步,拖影更少,显示刷新更快。